نصائح هامة للحفاظ على الجير الأتوماتيك

دعونا نتفق أولآ أن لكل آله عمر إفتراضى محدد خاص بها ..يعد سوء الأستخدام هو العدو الأول والرئيسى لها..بل يعد سوء الإستخدام بمثابة القطار السريع للقضاء عليها ..و الجير الأتوماتيك ما هو إلا آله مصممه بتكنولوجيا معينة لتعمل من خلالها بهدف تقديم الراحة اثناء قيادة السيارة،ولكن مهما بلغ بها من ذكاء تحتاج إلى المساعدة والتوجيه ،انت الذى تقود وتوجه ببساطه انت صاحب القرار انت من يرى ظروف الطريق..لذلك سوف نقدم لك بعض النصائح الهامه التى تساعد فى الحفاظ على الجير الأتوماتيك وتعمل على اطالة العمر الإفتراضى له.

1- أولآ:الإلتزام بالصيانه الدوريه للسيارة فى المواعيد المقررة لذلك ،بشكل منتظم وفى مراكز الخدمه المتخصصة،مما ينتج عنه الحفاظ على الجير الأوتوماتيك بها.

2-إرتفاع درجة حرارة الجيرالأتوماتيك:

يجب تجنب إرتفاع حراراة الجير الاتوماتيك لأى سبب ، حيث تعد إرتفاع درجة حرارة الجير هى العدو الأول والرئيسى للقضاء علية ..وقد يصل الأمر فى بعض الأحيان لحد تغيير الجير الأتوماتيك بالكامل .

-مسببات إرتفاع درجة حرارة الجيرالأتوماتيك:-

-غرز السيارة ومحاولة إخراجها يساعد فى تسخين الجير أو ارتفاع درجة حرارته مما يؤدى إلى تلف الجير الأتوماتيك.

-محاولة جر سيارة اخرى يساهم فى ارتفاع درجة حرارة الجير الأتوماتيك ويؤدى فى نهاية الأمر إلى إلحاق الضرر بالجير الأتوماتيك.

-من المسببات الأخرى فى تسخين الجير الأتوماتيك أو إرتفاع درجة حرارته ..هو اشتراك الجير مع ردياتير المحرك فى عملية التبريد فعند ارتفاع درجة حرارة المحرك ترتفع درجة حرارة الجير بالتبعية معه،مع العلم أن حرارة المحرك أعلى من حرارة الجير الأتوماتيك مما يؤثرعليه ويتسبب فى تلف الجير الأتوماتيك.

-محاولة بلوغ المنحدرات والسيارة منضبطه على وضعية قليلة أوضعيفة مثل الأوفر درايف أو وضعية الراحة ،فهذا خطأ كبير فلابد من العمل على إراحة الجير والمحرك بوضعه على ضبطية 2أو3 ،من الطبيعى أن تسمع صوت دوران المحرك فلا تنزعج،اما فى حال اشتراك ردياتير المحرك و الجير الأتوماتيك فى نظام تبريد واحد كما ذكرنا سلفآ فهذا من شآنه إلحاق الضرر بالجير عند إرتفاع درجة حرارة المحرك.

-تتراوح درجة حرارة الجير الأتوماتيك الطبيعية بين 195درجة إلى 240 ،والحرص على عدم وصولها إلى 260 لمنع احتراق الجير الأتوماتيك.

3-الحرص على تغيير زيت الجير الأتوماتيك فى المواعيد الموصى بها من قبل المنع أو الوكيل.

4-لتجنب تلف تروس الجير الأتوماتيك ،مراعاة عدم تبديل وضعية الجير الأتوماتيك من الDإلى R قبل توقف السيارة تمامآ.

5-يجب الحرص كل الحرص على الحد قدر الإمكان من كثرة تغيير الجير الأتوماتيك ،بمعنى سوف تلاحظ أثناء سير السيارة وتوقفها تبديل ارقام الجير بكثرة يؤدى هذا إلى استهلاك الجير الأتوماتيك مما ينهى عمره الإفتراضى بشكل اسرع ..لتجنب ذلك يمكنك ضبط الجير الأتوماتيك على وضعية 3 للحد من كثرة التبديل .

6-تجنب الأوفر درايف أثناء الزحام ،وتعودعلى استخدامه للمسافات الطويلة .

7-حسب طبيعة المكان يتم ضبط وضعية الجير الأتوماتيك ،فتنقسم الأماكن إلى :

-اماكن منحدرات واماكن شديدة الإرتفاع أو الإنحدار يجب ضبط وضعية الجير على D1أو L.

-اماكن متوسطة الإرتفاع والمنحدرات يتم ضبط الجير بتلك الأماكن على D2 .

-قليلة الأرتفاع يتم ضبط وضعية الجير الأتوماتيك بها على D3.

8-عدم الضغط أو زيادة الحمل على الجير الأتوماتيك لعدم تلفة سواء بالجر أو الأحمال الثقيلة.

9-كثير منا لايعرف ضرر وضع الجير على البريك عند الوقوف بالسيارة كثيرآ ،فالأصح عند الوقوف يجب ضبط وضعية الجير على N ثم قم بالضغط أو رفع البريك ثم ضع الجير الأتوماتيك على وضعية p أى وضعية الأمان، عدم القيام بذلك سوف تلاحظ صعوبة فى تغيير الجير.

10-تجنب ضبط الجير الأتوماتيك اثناء سير السيارة على وضعية N ثم D ،لان مثل هذا الفعل يعمل على إنخفاض عداد RPMثم إرتفاعه مما يؤدى إلى تلف الجير الأتوماتيك.

“واخيرآ تذكر أن حسن استخدام الأشياء ..يساهم بشكل كبير فى إطالة العمر الإفتراضى لها”